TOPSTOP — TOPSTOP Ralentisseur en caoutchouc, avec des yeux de chat

TOPSTOP — TOPSTOP-10 Ralentisseur, élément normalisé, noir, 405/250/70 mm (L/L/H)

TOPSTOP — TOPSTOP-20 Ralentisseur, élément normalisé, noir, 340/250/50 mm (L/L/H)

TOPSTOP — TOPSTOP-20 Ralentisseur, élément normalisé, jaune, 340/250/50 mm (L/L/H)

TOPSTOP — TOPSTOP-20 Ralentisseur, élément de finition, jaune, 340/175/50 mm (L/L/H)

TOPSTOP — TOPSTOP-10 Ralentisseur, élément normalisé, jaune, 405/250/70 mm (L/L/H)

TOPSTOP Ralentisseur en caoutchouc, avec des yeux de chat

Plage de prix : 49,00 € à 58,70 €

✅ Pour plus de sécurité – impose une conduite lente
✅ Couleurs contrastées pour une bonne visibilité
✅ Montage rapide et simple – pour une résistance durable
✅ Éléments d’extrémité arrondis – pour un passage confortable et sûr des cyclistes
✅ Profil adhérent – pour une adhérence sûre même par temps humide
✅ Respectueux de l’environnement et durable – car fabriqué à partir de caoutchouc recyclé

TOPSTOP

✅ En stock — Expédition sous 5 jours ouvrés

🚚 Livraison France métropolitaine

🔒 Paiement 100% sécurisé

↩️ Retour sous 14 jours

Variante

Effacer

Réf : ND Catégorie : Ralentisseurs

Le ralentisseur TOPSTOP en caoutchouc de haute qualité est un moyen éprouvé pour obliger les automobilistes à ne pas dépasser certaines vitesses. TOPSTOP régule de manière fiable la circulation aux sorties, aux quais de chargement, aux balances, aux jonctions ou aux jardins d’enfants et aux écoles. Les éléments jaunes teintés dans la masse et&nbsp ; noirs avec des yeux de chat encastrés sont bien visibles de jour comme de nuit.

Pour une utilisation sur la voie publique, TOPSTOP-20 est recommandé.

Un montage rapide et sûr – pour une résistance durable

La fixation sur l’asphalte ou le béton ne pose aucun problème. Pour une fixation ménageant le matériau, nous recommandons de serrer les vis uniquement à la main à l’aide d’une clé ou d’une visseuse sans fil avec limitation de couple (env. 25 Nm).

Il reste ainsi aux éléments de construction une possibilité de mouvement minimale, ce qui permet de mieux compenser les forces de collision et d’éviter efficacement les éclats de matériau ou les vis qui se cisaillent.

Une barre d’alignement peut être utilisée en option

Elle augmente la résistance à la torsion, répartit plus uniformément les forces d’impact sur la traverse et facilite en même temps le montage, car elle permet un alignement rapide et précis des éléments. En cas de forte sollicitation, par exemple par la circulation de camions, des chevilles spéciales en caoutchouc augmentent la stabilité et dissipent l’énergie de manière optimale dans le sol – ce qui prolonge nettement la durée de vie des traverses.

Important pour un fonctionnement optimal:

Le sol doit être plat. Les courbes ou les virages doivent être éloignés d’au moins 5 mètres afin d’éviter les forces de cisaillement. Ainsi, la charge est absorbée de manière uniforme et une modération fiable du trafic est garantie, même dans des conditions exigeantes.

Deux hauteurs pour différentes vitesses:

TOPSTOP-10 (hauteur de construction 70 mm) pour 5-10 km/h
TOPSTOP-20 (hauteur de construction 50 mm) pour 10-20 km/h.

Caractéristiques particulières du ralentisseur TOPSTOP en caoutchouc

Couleur contrastée jaune et noire
Profil adhérent même sur sol mouillé

Entraîne une conduite appropriée

Avec yeux de chat

Eléments de finition jaunes

Poids	ND
Variante	Elément de finition, jaune, 405 x 210 x 70 mm, Elément normalisé, noir, 405 x 250 x 70 mm, Elément normalisé, noir, 340 x 250 x 50 mm, Elément normalisé, jaune, 340 x 250 x 50 mm, Elément de finition, jaune, 340 x 175 x 50 mm, Elément normalisé, jaune, 405 x 250 x 70 mm